Депутаты просят Януковича вернуть ЛАЗ

Львовский автобусный завод

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Львовского областного совета, соответствующее обращение было принято на сессии областного совета 18 июня.

На сессии депутаты рассмотрели обращение общественного совета ветеранов Львовского автобусного завода по ситуации, сложившейся на предприятии. Учитывая заключение депутатской профильной постоянной комиссии по этому вопросу, Львовский облсовет принял решение обратиться к Президенту Украины, Верховной Рады Украины, Генерального прокурора Украины, Кабинета Министров Украины, Фонда государственного имущества Украины с требованием о возврате Львовского автобусного завода в государственную собственность.

В тексте обращения областных депутатов речь идет о том, что приватизация ЛАЗа в 2001 году состоялась с нарушениями действующего законодательства.

На эту тему: ЛАЗ наотрез отказывается ремонтировать собственные автобусы для Львова

Как указано в обращении, ФГИУ 15 октября 2001 провел приватизацию ЛАЗа и продал 70,41% пакета акций украинского-российском совместном научно-производственному предприятию общество с ограниченной ответственностью «Сел-Авто» (оригинальное название) по 5500000 долл. В то же время, бывшие руководители ОАО «ЛАЗ», члены общественного совета ветеранов ЛАЗа, заявляют, что стоимость предприятия на приватизации составляла почти 600 млн долл., Кроме того, на складах завода запасы металла, комплектации различных агрегатов и метизов было на 48 млн долл.

"Деснянский районный суд Киева 29 ноября 2001 отменил протокол рабочей комиссии ФГИУ и признал своим постановлением конкурс-продажа 70,41% пакета акций ОАО« ЛАЗ »недействительным. Высший хозяйственный суд Украины 20 января 2004 подтвердил незаконность приватизации ЛАЗа. Был приказ Киевского хозяйственного суда о возвращении акций Фонда государственного имущества Украины. Акционеры и члены общественного совета ветеранов ЛАЗ о решении суда узнали только в июне 2009 года ", - говорится в обращении депутатов.

Также депутаты в своем обращении отмечают, что "во исполнение указаний Генпрокуратуры Украины запрещено отчуждать объект преступных действий - имущество ОАО« ЛАЗ »в размере 70,41% уставного фонда и контрольный пакет акций предприятия (40928241 шт.), Приобретенный в 2001 году российско-украинским совместным научно-производственным предприятием обществом с ограниченной ответственностью «Сел-Авто», а следователем присоединен это имущество, как вещественные доказательства, к уголовному делу.

В этом деле депутаты видят коррупционные действия, поскольку завод до сих пор находится у незаконного владельца, который довел предприятие до банкротства, вывозит оборудование, комплектующие и инструменты на металлолом, в то время как действует арест на имущество предприятия, наложенный Генпрокуратурой.

На эту тему: Владелец ЛАЗа: крупнейший должник у нас - это Львов

Депутаты считают, что завод следует восстановить, он может выпускать не только автобусы. Трудовой коллектив и 76000 акционеров, владеющих 11 миллионами акций, просят облсовет помощи в выполнении решений судов о возвращении предприятия в государственную собственность.

Как сообщал УНИАН, 28 февраля аналогичное обращение приняли на сессии депутаты Львовского городского совета.

12 марта председатель наблюдательного совета «Сити Транспорт Групп», которая является управляющей компанией «ЛАЗ» Игорь Чуркин обвинил городские власти Львова в нежелании погасить долги перед предприятием в размере 25 млн. Грн за 30 автобусов, поставленных городу к еврочемпионату в 2012 году.

Он отметил, что все возможные меры, необходимые для возврата задолженности, были приняты, в частности были выиграны все суды и открыто исполнительное производство по этому вопросу.

В целом, по словам руководства «ЛАЗ», местные власти должна предприятию 170 млн. Грн.

14 марта в департаменте экономической политики Львовского городского совета сообщили, что задолженность перед ООО «Львовские автобусные заводы» за поставленные автобусы в настоящее время составляет 14 млн 853 тыс. 461,00 грн.

Кроме того долг завода перед городом составляет 6 млн 454 тыс. 392,49 грн. Эту сумму составляют долги платы за землю, долги перед "Львовводоканалом" и "Львовтеплоэнерго".

В горсовете также заявили, что не могут выплаты долга за автобусы к Евро-2012 из-за того, что АО «Ощадбанк» остановил выплату траншей по кредиту Львовском горсовете. Причиной этого послужила необоснованная позиция АО «Ощадбанк» по рассмотрению представленных городским советом документов для получения кредита.

На эту тему: Владелец ЛАЗа Россия маниакально защищает свой рынок

Справка УНИАН. Холдинговая компания "Львовский автобусный завод" (ЛАЗ) специализируется на выпуске городских, пригородных и туристических автобусов различных типов и модификаций, а также троллейбусов. Мощность предприятия составляет 3 тыс. Автобусов и троллейбусов в год.

В состав холдинга входят «Львовские автобусные заводы», «Днепровский автобусный завод» (г.. Днепродзержинск), «Николаевский машиностроительный завод» (г.. Николаев), торговый дом «Украинские коммерческие автомобили», сервисная компания «Бус-Сервис», лизинговая компания LAZ Finance и др.

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter

Stylish-Portal.infO 2011
При копирование материала активная ссылка на сайт!
Copyright 2004-2016 © www.zone55.ru. All rights reserved.