Опубликовано: 01.11.2017
Сейчас трудно проверить, что квадроциклы появились не так давно – чуть больше 40 лет назад. Прототипом этой внедорожной техники были трициклы – трехколесные вездеходы без подвески, со скромным двигателем и механической коробкой передач. За счет небольшого веса первые модели могли даже держаться на воде вместе с пассажиром!
Современные квадроциклы плавать, конечно, уже не способны. Но это и не нужно - они вполне могут пересекать небольшие речки вброд. В первую очередь это касается утилитарных квадроциклов с хорошей проходимостью, ориентированных именно на преодоление препятствий. Такая техника прекрасно «лазает» и по болотам, и по горкам, и по лесам, имеет мощные тяговитые моторы и привод на все 4 колеса.
Какие еще бывают квадроциклы, кроме утилитарных? Конечно же, спортивные. Их легко различить даже по внешнему виду – квадроциклы для соревнований выглядят более обтекаемыми, легкими, они практически никогда не бывают двухместными. Утилитарные квадроциклы более массивны, устойчивы, на некоторых моделях, кроме водителя, может разместиться еще и пассажир.
Между разными типами квадроциклов есть некоторые функциональные различия, о которых нужно помнить.
Во-первых, спортивные квадроциклы изначально проектируются для езды по сухой поверхности. Она может не быть ровной, но отсутствие влаги обязательно. Идеальное покрытие для спортивного квадроцикла – песок, на такой почве из техники можно выжать максимум. А вот по грязи отправляться на ней профессионалы не советуют. Проходимость у спортивных моделей умеренная, привод чаще всего на два колеса, а не на 4. Зато на таких квадроциклах легко обучаться как безопасной, так и экстремальной езде.