Самый популярный бизнес-портал рунета! С нами только лидеры!
Бизнес не терпит неэффективной работы. Если ваша цель только заработать деньги, то следует идти в казино, а не в предпринимательство. Бизнес же — сложный и многогранный процесс, который совершается, практически, непрерывно, здесь важно не только уметь заработать деньги, но и их сохранить и разумно потратить, приумножая при этом собственность и расширяя (совершенствуя) бизнес.

Антикризисные схемы каско

Опубликовано: 01.11.2017

видео Антикризисные схемы каско

Третий вывод из Франшиза Клаб

Автомобилисты с ужасом наблюдают за ценами на бензин и ждут очередного подорожания ОСАГО. А вот некоторые программы каско незаметно даже подешевели по сравнению с докризисным периодом.


Прибыльная франшиза 2016 для малого бизнеса в авто страховании

Агентство «Автостат» провело опрос и выяснило, что 62% автовладельцев готовы страховать новое авто не только по ОСАГО, но и по каско. А доля покупателей машин премиум-брендов, которые желают оформить добровольное автострахование, еще выше - 78%. Однако статистика Центробанка утверждает, что за 9 месяцев 2014-го полисы каско приобрели всего 12% водителей.


Будет ли взаимное автострахование

Ничего странного, поскольку цена каско постоянно растет. По словам Ильи Григорьева, являющегося руководителем управления андеррайтинга фирмы «АльфаСтрахование», по итогам 2014-го цены возросли на 5-50%, исходя из модели авто и места приобретения полиса. «По официальной статистике, увеличение средней премии за девять месяцев прошлого года составило 7%. В зависимости от территории повышение достигает и очень высоких значений», - сказал эксперт. Казалось бы, единственным способом сэкономить на каско является отказ от него.

Однако кризис и инфляция спровоцировали появление новой тенденции: страховые фирмы стали в массовом порядке предлагать опции, дающие возможность максимально обрезать покрытие полиса и неплохо сэкономить. Многие полисы сегодня включают франшизу, а автовладелец сам может ограничить число рисков, пробег, сумму покрытия и территорию, по которой собирается ездить.

В конце 2014-го один адвокат пытался найти компромиссное решение со страховщиком, у которого приобретал каско 2 года кряду. Максимум, на что соглашался страховщик, - это на скидку 2000 рублей при франшизе 70000 рублей. Сейчас выбор у этого адвоката шире, рассматриваются варианты: во-первых, за 2700 рублей в месяц при приобретении полиса на год, во-вторых, за 3100 в месяц при приобретении страховки на месяц с последующей пролонгацией.

«Если говорить об опциях, то мы считаем это тенденцией. Конкуренция за клиента растет, и это хорошо», - считает Дмитрий Медведев, возглавляющий в «Тинькофф Онлайн Страховании» сферу маркетинга.

Сегодня можно, по сути, рассчитывать на индивидуальный тариф. «Число альтернатив прибавившим в цене полисам каско в настоящий момент достаточно много. Рынком предлагаются различные типы продуктов, базирующихся на принципе «Платите, как ездите». Самый продвинутый - это страхование с применением телематических устройств», - говорит господин Григорьев.

Одной из первых компаний, вышедших на рынок с телематическими устройствами, стала СГ «Уралсиб». В I квартале 2014-го компания запустила продукт «каско с телематикой». Сейчас, по словам Марии Барсовой, возглавляющей департамент по страхованию имущества и автомобильного страхования СГ «Уралсиб», в среднем скидка для покупателей этой разновидности полиса равняется 20%. «Еще около 6% клиентов получили наибольшую скидку - 50%. Ночная езда и пробег больше 30000 километров в год уменьшили скидку у 10% страхователей. А 15% клиентов и вовсе не получили скидку. Водители не могут получить высоких баллов из-за ряда параметров - большой пробег, ночные поездки, агрессивное вождение», - поясняет она.

Специалисты владеют статистикой о том, как пробег влияет на вероятность попадания машины в ДТП. «Россияне привыкли, что стоимость каско одинакова для автомобилистов из одной группы. Но наша статистика показывает, что четверть автомобилистов из мегаполисов за год проезжают до 10000 километров. В то же время 15% водителей проезжают свыше 30000 километров. И это принципиально: риск попасть в аварию при большем пробеге возрастает вдвое», - рассказывает Дмитрий Рудаш, руководитель фирмы Raxel Telematics.

Есть полисы, автоматически включающие франшизу, если застрахованное лицо виновато в ДТП. «Недавно мы предложили добровольное страхование для аккуратных водителей с франшизой условно-безусловного типа. Когда нашего клиента признают виновным в страховом событии, франшиза действует, а если он не виноват - не действует. Данный продукт позволяет страхователям экономить на каско до 30%», - рассказал Андрей Бурлак, являющийся в «Ренессанс страховании» управляющим директором департамента прямых продаж. По словам господина Григорьева, у «АльфаСтрахования» подобный полис позволяет рассчитывать на скидку до 50%.

Выяснить, как меняется цена каско, исходя из наполнения, вы можете на сайтах с калькуляторами страхования. Сейчас подобные «игрушки» намного увлекательнее, чем до когда-то. Например, установка лимита пробега в 7000 километров в год позволяет понизить цену каско для «Ниссан Кашкай» на 23%, с 38000 до 29000 рублей, а манипуляции по уменьшению страховой суммы и увеличению франшизы снижают тариф каско вдвое.

Самым удачным антикризисным предложением является ежемесячная оплата полиса. Данную возможность предоставляют несколько страховщиков, в частности, «Тинькофф», «Интач, «Ренессанс». «При необходимости страхователь может в любой момент отказаться от страхования, просто прекратив платить за каско», - рассказывает господин Бурлак.

Правда, при всей широте выбора есть и ограничения. К примеру, полис на месяц от «Тинькофф» обладает важным нюансом: без ДТП цена каско каждый месяц понижается на 1%, а в случае аварии возрастает сразу на 11% в следующем месяце.

Самым цивилизованным методом снизить стоимость каско является франшиза. Разделил со страховщиком риск - получил скидку. Банки раньше не разрешали приобретать полис с франшизой при автокредитовании. Но учитывая то, что прогнозируется снижение продаж легковушек в России на 25-50%, кредитные организации стали намного лояльнее подходить к этой проблеме.

«Мы положительно относимся к этому вопросу и кредитуем заемщиков по программам с франшизой до 30000 рублей. И разрешаем схемы 50 на 50, ежели страховка покупается на квартал или полгода. Но каско часто берется в кредит, потому мы сейчас создаем многолетнее каско с фиксированной стоимостью. Будет ли выбор у клиентов? Безусловно. Мы в этом вопросе ничего не диктуем», - рассказывает Александр Мартынов, возглавляющий в Юникредит Банке управление по работе с партнерами отдела розничных продаж.

В общем-то, все новые продукты для экономии и разрабатываются с целью замаскировать растущие тарифы на страхование каско, ремонт, запчасти. И даже полный полис не гарантирует того, что у автовладельца не будет проблем. «Из того, что мы наблюдаем, каско стало крайне проблемным сегментом, ежели речь идет о крупных выплатах. Страховые фирмы, как и прежде, без проблем платят за бампер, дверь или крыло, потому что стремятся к клиентоориентированности. Но когда встает вопрос крупных убытков, они через один проблемные. По угонам, к примеру, или в случае полного уничтожения авто», - говорит Николай Тюрников, являющийся гендиректором компании «Главстрахконтроль».

По его словам, сегодня на рынке распространена негативная для страхователей практика обязательного «затоталивания» автомобиля. «Условно говоря, авто повреждено на 50%, но клиенту говорят, что восстановлению оно не подлежит. И предлагают заплатить за минусом износа или за минусом годных остатков, оцениваемых по бешеной цене. Страховщик здесь стремится обсчитать автомобилиста и делает все чрезвычайно невыгодно для него», - рассказал господин Тюрников. Эксперт считает, что подводные камни, без сомнения, есть и в усеченных полисах каско. Но позицию имеют и суды, которые сегодня выступают на стороне клиентов.

Страховщики прогнозируют, что в 2015-ом каско будет стоить еще дороже - в среднем на 15%. Однако основной виток цен ожидает водителей не здесь, а в ОСАГО - в данном сегменте тарифы устанавливаются государством. «Автогражданка» уже подорожала в октябре прошлого года на 30%, так как максимальная выплата «по железу» выросла до 400000 рублей. А с 1 апреля вырастут лимиты за причинение вреда здоровью и жизни при ДТП - до 500000 рублей. Отдельные страховщики предлагают повысить стоимость ОСАГО на 96%, другими словами, фактически удвоить тариф.

rss